さらに、これらのＡＴをコンピュータで制御する電子制御４速ＡＴ、電子制御５速ＡＴなどがあります。電子制御とは、クルマにあらかじめ必要なデータを組み込み、ドライバーの意志で開かれたアクセルペダル（スロ。トル開度）、エンジン回転、車速などから、ＡＴに最良な変速ポイントを選ぶシステムです。このシステムは、定時走行、急な下り坂、だらだらした下り坂、同様な上り坂、加速、減速、渋滞時の運転などの場合にも適応できるものです。最近では、この電子制御ＡＴと、クルマに搭截してあるほかのマイクロコンピュータとの連携をとり、スロットル開度、エンジンの回転数、クルマのスピード、加速度（荷重）、タイヤの回転スピード、路面状況などを電気的にセンサで感知して、ドライバーが走ろうとする状況に応じて、クルマを最も最適に走れるようにした、インテリジェント機能を持たせたものまであります。ある速度以上でコーナーに入ってもクルマのバランスがくずれないようにコントロールできるようにしかものもあります。このようにＡＴには、同じグレードでも、ＡＴの種類によって、快適性、加速性、静粛性、居住性、燃料消費率などだけでなく、操作性にも違いがあるので、まず自分のＡＴがどんなものなのか知っておく必要があります。